Στην προετοιμασία της φετινής έκθεσης διοργανώνεται διαγωνισμός σχεδιασμού αφίσας της έκθεσης για τους φοιτητές της Σχολής με έπαθλο ένα βιβλίο σχετικά με αρχιτεκτονική.
Το μέγεθος πρέπει να είναι Α3 (42 x 29.7cm) και τα στοιχεία που πρέπει να αναγράφονται στην αφίσα είναι τα εξής:
Το Open House μεταφέρεται στην Αθήνα στις 5 και 6 Απριλίου. Όσοι επιθυμούν να μεταφερθούν με λεωφορείο που βάζει ο Σύλλογος Φοιτητών Αρχιτεκτονικής ας επικοινωνήσει στο mail: arxitektoniki.duth@gmail.com ή μπορεί πιο εύκολα να μας βρει στη σχολή.
Θα φύγουμε από Ξάνθη την Παρασκευή το πρωί στις 4 Απριλίου και θα αναχωρήσουμε από Αθήνα Κυριακή βράδυ στις 6 Απριλίου. Η τιμή κάθε θέσης είναι 31 ευρώ, είτε κάποιος κάνει μία διαδρομή, είτε δύο (πήγαινε-έλα Ξάνθη-Αθήνα-Ξάνθη).
Επειδή το πιο πιθανό είναι να μεταφερθούμε με ένα μόνο λεωφορείο επικοινωνήστε άμεσα πριν συμπληρωθούν οι θέσεις.
Σύντομα θα έχουμε πιο ακριβείς πληροφορίες για τις ώρες αναχώρησης.
Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) έδωσε το "πράσινο φως" για παραχώρηση, έναντι αντιτίμου, του Παναθηναικού Σταδίου και της Στοάς του Αττάλου σε ιδιώτες για την οργάνωση εκδηλώσεων. Το ΚΑΣ, σύμφωνα με το Βήμα, κλήθηκε να γνωμοδοτήσει ύστερα από σχετικό αίτημα ξένης επενδυτικής εταιρείας. Η Στοά του Αττάλου ζητήθηκε και από παγκόσμια οργάνωση επιχειρηματιών για την πραγματοποίηση εκδήλωσης στο πλαίσιο του συνεδρίου της. Στις εκδηλώσεις της ξένης επενδυτικής εταιρείας περιλαμβάνονται «πολιτιστικά δρώμενα» με επίκεντρο «το ολυμπιακό ιδεώδες και την κλασική μουσική», αλλά και δείπνο. Παρά τις αντιδράσεις που υπήρξαν από μέλη του ΚΑΣ, τελικά το Συμβούλιο γνωμοδότησε κατά πλειοψηφία υπέρ της παραχώρησης των μνημείων για τις εκδηλώσεις ιδιωτών, οι οποίες θα γίνουν τον Μάιο και τον Ιούνιο.
Μετά από την απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων
μεταβιβάζονται στο ΤΑΙΠΕΔ 168 ακίνητα προκειμένου να αξιοποιηθούν.
Πρόκειται για ολυμπιακά κέντρα, αλλά και για τα γνωστά προσφυγικά της
λεωφόρου Αλεξάνδρας.
Το ΤΑΙΠΕΔ θα αναλάβει τελικά και την αξιοποίηση των παραμελημένων
ολυμπιακών ακινήτων, τα οποία βρίσκονται εδώ και δέκα χρόνια σε
αχρηστία.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για το Ολυμπιακό Ιππικό Κέντρο Μαρκοπούλου, το
Ολυμπιακό Κωπηλατοδρόμιο στο Σχοινιά, το Ολυμπιακό Κέντρο Γαλατσίου, το
Ξενία Πλαταμώνα, 137 διαμερίσματα από τα προσφυγικά της Λεωφ.
Αλεξάνδρας, πολλά κτίρια / οικόπεδα στην Πλάκα που περιλαμβάνονται στο
τελευταίο κύμα των 168 ακινήτων που μεταβιβάζονται στο Ταμείο
Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) προκειμένου να αξιοποιηθούν.
Στο ΤΑΙΠΕΔ μεταφέρονται και 137 διαμερίσματα του Αστικού Προσφυγικού
Συνοικισμού της Λεωφόρου Αλεξάνδρας. Το συγκρότημα των προσφυγικών
πολυκατοικιών της λεωφόρου Αλεξάνδρας οικοδομήθηκε μεταξύ των ετών 1933
και 1935, με σχέδια των αρχιτεκτόνων Κίμωνος Λάσκαρι και Δημητρίου
Κυριακού και στέγασαν ξεριζωμένους της Μικρασιατικής Καταστροφής.
Πρόκειται για οκτώ πολυκατοικίες με 228 διαμερίσματα, τα οποία άρχισαν
να απαλλοτριώνονται σταδιακά από τις αρχές της δεκαετίας του '90. Τα
σχέδια κατεδάφισης κάποιων κτιρίων συνάντησαν αντιδράσεις κατοίκων και
επιστημονικής κοινότητας και τα κτίρια κηρύχθηκαν διατηρητέα το 2008 από
το υπουργείο Πολιτισμού.
Τα πωλητήρια του εξωτερικού
Πωλητήριο μπαίνει και σε οικόπεδο με κτίσμα στην Βορειοδυτική
Ουάσιγκτον. Πρόκειται για τετραώροφο κτήριο γραφείων το οποίο αποκτήθηκε
από το Ελληνικό Δημόσιο το 1949. Την ίδια τύχη θα έχει και κτίριο στην
Πρετόρια της Νοτίου Αφρικής.
Πρόκειται για οικόπεδο έκτασης 1.766 τ.μ. επί του οποίου έχει ανεγερθεί
διώροφο κτίριο επιφανείας 350 τ.μ. και πρόσθετο κτίσμα επιφανείας 50
τ.μ. που είχε αγοραστεί από το δημόσιο το 1996.
Πωλείται, επίσης, ακίνητο στο Ερεβάν της Αρμενίας, το οποίο αποτελείται
από ένα κτίριο συνολικού εμβαδού 1.156,7 τ.μ. και τέσσερα ξεχωριστά
βοηθητικά κτήρια συνολικού εμβαδού 361,7 τ.μ.
Δεν θέλω με κανέναν τρόπο ούτε να παριστάνω την «Κασσάνδρα», ούτε να
αποθαρρύνομαι όταν ακούω για σχέδια αστικής ανάπτυξης ούτε να είμαι
δύσπιστη σχετικά με την εκτέλεση και εφαρμογή τους. Όπως όλοι οι
άνθρωποι λοιπόν που ζουν ή έχουν ζήσει στην Αθήνα έτσι και εγώ πιθανά να
ονειρεύομαι μια πόλη εκσυγχρονισμένη, ανοιχτή, φωτεινή, ασφαλή, χωρίς
σκουπίδια, με εύκολη πρόσβαση στο ιστορικό κέντρο, σχεδιασμένη με
οικολογική ευαισθησία, με πολιτισμικό όραμα και με σεβασμό στον άνθρωπο
και το αστικό του περιβάλλον.
Παρόλα αυτά βλέποντας το βιντεάκι του RethinkAthens που κυκλοφορεί
ευρέως στο διαδίκτυο (αποτέλεσμα αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για την
ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου και παράπλευρων οδών που κατόπιν
κυβερνητικής πρότασης οργάνωσε και χρηματοδότησε το Ιδρυμα Ωνάση) και
ακούγοντας συγχρόνως τις ενθουσιώδεις εξαγγελίες που περιβάλλουν το έργο
αυτό δεν μπόρεσα να σταματήσω τον εαυτό μου, μόνιμα δύσπιστο και πιθανά
απαισιόδοξο, από το να έχει κάποιες σημαντικές απορίες και ερωτηματικά.
Το μεγαλεπήβολο αυτό έργο προβλέπει σημαντικές αλλαγές και χωροταξικά
έργα στο κέντρο της Αθήνας, από την πλατεία Συντάγματος και μέσω
Ομονοιας μέχρι την πλατεία Αιγύπτου. Προβλέπει συγκεκριμένα δημιουργία
υπόγειων δεξαμενών αποθήκευσης και εξοικονόμησης νερού, απαγόρευση
κυκλοφορίας αυτοκινήτων - τραμ, ποδήλατα, ταξί και πεζοί μόνο θα
επιτρέπεται να κινούνται σε αυτόν τον άξονα – δενδροφύτευση με σκοπό να
δροσίσει το κέντρο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες έτσι ώστε οι Αθηναίοι
ανέμελοι να κάθονται κάτω από την φυσική σκιά των πυκνών φυλλωμάτων που
προβλέπεται να δημιουργηθούν, μετατροπή όλων των άδειων και
εγκαταλελειμμένων κτιρίων σε πολιτιστικά κέντρα όπου τα καλλιτεχνικά
δρώμενα θα στηρίξουν έναν νέο πυρήνα δημιουργίας. Το προβλεπόμενο έργο
θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ με αποκλειστικά κοινοτικούς πόρους και θα
το αναλάβει το ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ που κατέχει την τεχνογνωσία έργων τέτοιας
φύσεως. Θα κοστίσει αρκετά εκατομμύρια ευρώ και θα ξεκινήσει σύντομα να
υλοποιείται...
Και αναρωτιέμαι, όπως θα αναρωτιέται φαντάζομαι και κάθε άνθρωπος που
έχει ζήσει στην Ελλάδα τα τελευταία 30 χρόνια: με ποια οικονομική
διαφάνεια θα γίνουν τα έργα αυτά, πόσες ευκαιρίες για κατασπατάληση
δημοσιων πόρων θα δημιουργηθούν, πόσο ελιτίστικο και φαραωνικό έργο
είναι αυτό στο οποίο θα ξοδευτούν εκατομμυρία ευρωπαϊκών κονδυλίων και
πως ακριβώς πάρθηκε η απόφαση αυτή; Αναρωτιέμαι επίσης αν τα έργα αυτά
αστικής ανάπλασης που περιλαμβάνουν μόνον έναν κεντρικό άξονα - και
πιθανά τον πιο σημαντικό αστικό δρόμο της πρωτεύουσας - μαζί με κάποιες
πλαϊνές οδούς τι αποτέλεσμα θα έχει για όλη την υπόλοιπη Αθήνα. Οι
γειτονιές γύρω και κάτω από τον άξονα αυτό, περιοχές υποβαθμσμένες που
σε κάθε σημείο τους διαβάζει κανείς σαν σε βίβλιο ανοιχτό ένα ένα τα
τραγικά αποτελέσματα της κρίσης και της περιθωριοποίησης των ανθρώπων
αυτής της πόλης, τι θα γίνουν;
Θα σπρωχτούν απλά στην άκρη, θα κρυφτούν από την κοινή θέα μπας και
έτσι ξεχαστούν, θα γκετοποιηθούν και θα αφεθούν στην τύχη τους; Πόσοι
από αυτούς τους χιλιάδες κατοίκους της Αθήνας θα επωφεληθουν από την
Ολλανδικών προδιαγραφών (Ολλανδικό αρχιτεκτονικό γραφείο κέρδισε τον
διαγωνισμό) ανάπλαση της Πανεπιστημίου, από τις δενδροφυτεύσεις και τα
πολιτιστικά κέντρα; Και πόσο ακόμα θα επιβαρυνθεί τελικά η κυκλοφορία
στους δρόμους της Αθήνας για όλους εκείνους που πιθανά δεν έχουν χρόνο
να σεργιανίσουν ανέμελα ανάμεσα στα παγκάκια και τους θάμνους του
μέλλοντος;
Για να μην θυμηθώ αντίστοιχα και αναφερθώ και σε όλα εκείνα τα
περίφημα Ολυμπιακα ακίνητα που έμειναν ανεκμετάλευτα και καταστράφηκαν,
όλα τα περίλαμπρα έργα του 2004 που σάπισαν και κατέρρευσαν τα
περισότερα, ενώ οι κτιριακές ανάγκες και οι άστεγοι αυξάνονται
δραματικά. Όταν υπάρχει ανάγκη ανεύρεσης προστατευμένης στέγης για τους
τόσους συνανθρώπους μας που κοιμούνται στους δρόμους ή έστω στριμωγμένοι
σαν σαρδέλλες στα πανάκριβα ερείπια που τους νοικιάζουν οι ιδιοκτήτες
των εγκαταλελειμμένων πολυκατοικιών και κτιρίων του κέντρου, μήπως θα
έπρεπε η αστική αναπτυξη να στραφεί προς άλλα πιο κοινωνικά έργα
ανάπλασης και εξυγείανσης; Να αξιοποιήσει εκλογικευμένα τις υποδομές που
ήδη έχει αφήσει να καταστραφούν αλόγιστα με τα λεφτά των φορολογούμενων
να σκορπίζονται στο αέρα και να δημιουργήσει συγχρόνως νέες
μακροχρόνιες και βιώσιμες αστικές υποδομές;
Και τέλος αναρωτιέμαι πόσο έξω από την σημερινή πραγματικότητα της
χώρας μπορεί να είναι ένας τέτοιος περιορισμένος σχεδιασμός αστικής
ανάπλασης και πόσο αποκομμένος από την κοινωνία αυτής της πολυτάραχης
και υποβαθμισμένης αλλά οργανικά ζωντανής και αγωνιζόμενης πόλης.
Σας καλούμε στην Τακτική Συνέλευση Εαρινού Εξαμήνου Συλλόγου Φοιτητών Τμήματος Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Πολυτεχνικής Σχολής Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης στις 26/2/2014 στην Αίθουσα του 1ου Έτους στις 14:00 με τα εξής θέματα:
Η παρακολούθηση του εργαστηρίου και των διαλέξεων από προσκεκλημένους ομιλητές είναι δωρεάν. Επιπλέον θα καλυφθούν : το αεροπορικό εισιτήριο, η διαμονή σε παραθαλάσσιες κατασκηνωτικές εγκαταστάσεις, πρωινό και μεσημεριανό για τις εργάσιμες ημέρες (για όλη τη διάρκεια του εργαστηρίου),.
Τα αεροπορικά και τα λεωφορεία/ τρένα, αρχικά τα πληρώνουν οι ίδιοι οι φοιτητές και αφού συλλέξουν τα δικαιολογητικά( εισητήρια, boarding pass κλπ) τους επιστρέφονται στο λογαριασμό τους. Το συνολικό κόστος οδοιπορικών και για τους 4 φοιτητές από Ελλάδα έχει οριστεί ότι δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα €1200. Αυτό σημαίνει ότι όσοι ενδιαφέρονται θα πρέπει να το δηλώσουν και αφού επιλεγούν να κλείσουν το συντομότερο τα αεροπορικά εισιτήρια που αυτή την εποχή κυμαίνονται περίπου από 150 - 200 Ευρώ.
Από την κεντρική διοργάνωση έχουν ενημερώσει ότι ενδέχεται να ζητηθεί να συμβάλει κάθε φοιτητής ( είτε είναι από Ελλάδα είτε εξωτερικό) με ένα ποσό μεταξύ €50-€100 το οποίο θα προσδιοριστεί επακριβώς σε ένα μήνα. Αυτό όμως δεν είναι σίγουρο γιατί γίνεται προσπάθεια να βρεθούν επιπλέον πόροι ώστε να μην ζητηθεί.
Οι φοιτητές ΔΕΝ θα πρέπει να είναι ΚΥΠΡΙΟΙ ή οι γονείς τους να διαμένουν μόνιμα στην Κύπρο. Στο πρόγραμμα μπορεί να γίνει δεκτό ένα μόνο πρόσθετο άτομο από αυτή την κατηγορία ΧΩΡΙΣ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
Οι φοιτητές που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στο εργαστήριο θα πρέπει να επικοινωνήσουν ΑΜΕΣΑ με τον κ. Πολυχρονόπουλο Δημήτρη Αν. Καθηγητή ΤΑΜ-ΔΠΘ (dpolychr@arch.duth.gr)
Η επιλογή των φοιτητών, εφόσον υπάρξουν περισσότεροι ενδιαφερόμενοι, θα γίνει με βάση τη γνώση ξένων γλωσσών, την αναλυτική βαθμολογία και την συμμετοχή τους σε άλλα workshops αρχιτεκτονικής. Η διαδικασία συμμετοχών θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό (Αιτήσεις μέχρι Παρασκευή 28/2).
